更慢但更省油的玛莎拉蒂……还有内味儿吗？

熊二425

日前玛莎拉蒂正式发布了 Ghibli 的全新分支 Ghibli Hybrid。其中 Ghibli Fenice 限量版官方售价 91.88 万，全球限量 50 台，全国限量 10 台。虽然这个饱含意大利风情的品牌沉寂多年，但从 MC20 到新款 Ghibli，再到 2021 年将登场的纯电动 GranTurismo，他们最近也算是动作连连，所以，复兴指日可待？


不管结果怎样，至少我们可以肯定一件事，比起 MC20，新款 Ghibli 显然亲民多了，而且责任更大。自 2013 年登场以来，玛莎拉蒂生产了超过 10 万台的 Ghibli，可想而知，它到底有多重要。
终于用上了 2.0T+48V
虽然很多厂商都用上了这样的动力配置，但对于玛莎拉蒂来说则是第一次。除了 48V 电机以外，这套系统还搭载了电动增压器 e-booster。而电池则被安放在车辆后方，以实现更佳的前后配重。




输出表现依然是最惹人注目的地方，全新的动力系统将为 Ghibli 带来 330hp/5750rpm 的输出， 450Nm 的峰值扭矩从 1500rpm 开始全数派发，并一直持续至 4000rpm。配合 ZF 提供的 8 速自动变速器，Ghibli Hybrid 极速为 255km/h，并可在 5.7 秒完成百公里加速，嗯，比现款最入门的 Ghibli，搭载 3.0L Twin Turbo V6 机器的慢了 0.2 秒。不仅慢，比较一下官方资料，它还是 Ghibli 车系中重量最 " 可观 " 的一位。


比较让人欣慰的是，根据官方表示，新车的燃油经济性将较过往的 3.0T V6 车型提升 20%，WLTP 下为 8.5L-9.6L/100km，但买玛莎拉蒂的人真的会在意这个么！他们在意的是声浪啊！说到这个，虽然玛莎拉蒂说他们会好好地调教发动机以及排气声，但这毕竟是个 2.0T，别那么大期望吧。
外观的改动少之又少
改动主要集中在细节，譬如车灯的内部构造，以及引入了蓝色元素的车标等等。说到车灯，玛莎拉蒂表示，全新的尾灯（亮光）造型来源自他们的经典跑车 3200GT。








啊，我们复习一下，3200GT 的尾灯长这样：


配置也有小升级
过往的 8.4 英寸中控屏这次升级为 10.1 英寸，内置了建基自安卓，最新版本的 Maserati Intelligent Assistant，中规版本还能配合腾讯 TAI 生态车联网提供更丰富的数字化体验。另外，该系统针对操作逻辑以及 UI 界面进行了改进，使用起来也更为友好。符合潮流趋势，这套系统也将支持 OTA 升级。




虽然吧，新车或多或少脱离了我们对玛莎拉蒂的固有印象（特指性能，或者说动力部分），但起码他们愿意走出符合潮流的这一步，那也未尝不是一件好事。