“顶流”宝马也需要乘风破浪

熊二425

当后浪被现实拍醒，消费降级到 618 抢购头盔、电动车的时候，前浪的消费升级还在继续，支撑着豪华车市场继续高歌猛进。
因此，寒冬中，豪华品牌依然是车市中抗压能力的最强担当。
特别是 BBA 阵营，销量下跌幅度最小，报复性消费时反弹幅度最大，成为目前车市最大赢家。5 月豪华品牌零售量同增 28%，环增 18%，啧啧啧，看看这个增长态势。


奔驰表现出了最强品牌力，销量继续领跑 BBA。而奥迪换代之后，随着优惠的逐渐松绑，A6L 也在中大型车中再现统治级实力。
反而，是去年豪车销冠宝马似乎掉队了。
" 王之 5 系 "，销量滑坡
奔驰 E 级、宝马 5 系、奥迪 A6L 的终端表现，就是品牌力的晴雨表。
从入门的 A 级车，到更主流的 B 级车，其实都是背靠品牌 C 级车的光环与口碑。甚至是更高端的 D 级车，也需要优秀的 C 级车伙伴。


而 5 月，豪华品牌 C 级车大战中，宝马 5 系拿下季军，销量为 13074 辆，同比下滑 4.4%。
尽管幅度不大，但在 E 级和 A6L 迅猛的复兴态势面前，5 系的下滑就显得有点显眼了，而环比则更惨了，跌幅达到了 8.4%。


5 系销量下跌原因，一部分在于其处于产品生命周期的尾端，下半年即将迎来中期改款，让消费者产生了观望的心态。
最近几年，随着消费者需求变化速度加快，汽车市场迭代升级速度也被迫加速，许多车型中期改款力度堪比换代。这也让消费者更期待中期改款后的 5 系能带来外观、智能配置等各方面的升级。


目前宝马 5 系中期改款车型已经正式亮相，除了中控屏升级到 12.3 寸、更新娱乐系统、双肾更大、外观微调等配置升级以外，最让人期待的是 48V 轻混系统的引入。
此次宝马 5 系中期整体力度相比于奔驰与奥迪还是相对较小，相信一部分消费者会选择更优惠的现款车型，后面几个月这部分等等党的回归会让现款 5 系销量重新回到正轨。
不过，对宝马 5 系未来几个月销量影响最大的还是奥迪与奔驰终端到位的优惠力度，更实惠的价格让 A6L 与 E 级的吸引力大增，而坚守价格也让宝马 5 系上月销量受到影响。


当然，虽然 5 月份销量在豪华 C 级车中落后，但 5 系销量对比 A6L 与 E 级的绝对差距也不过在几千辆的范围之内，属于合理的波动水平。
3 系被乘联会开除豪车籍？
除了 5 系意外出现销量下跌以外，5 月份豪华车销量排行榜上 3 系的名字也找不到了。当然不是因为 3 系销量跌出了高端轿车前 8 名，而是因为 2020 款推出了 29.39 万的最低配置车型，起售价低于 30 万，在乘联会的统计中被开除出高端轿车籍。销量数据与思域、凯美瑞等一众普通轿车同列一个榜单。


相比于 5 系销量下滑，3 系的销量非常的稳定，5 月销量 13846 辆，在去年因为换代而销量下滑的情况下，实现了 69.8% 的同比增长。虽然稍微输给了奔驰 C 级的 15446 辆，但比刚换代、优惠尚未到位的奥迪 A4L 12070 辆的数据领先不少。在这个级别上，宝马 3 系依然是最具竞争力的车型之一。


当然，宝马 3 系在去年换代后已经率先出招，而今年进行了近乎改款级别的中改的奥迪 A4L 实力大增，外观运动化、内饰科技质感大幅提升，或许会对 3 系产生不小的压力。
同时，BBA 在 B 级车上更面临一些规格外对手对份额的争夺。比如特斯拉的 Model 3，在国产后销量强劲，其消费人群与 3 系重叠程度较大。同时也有红旗的 H9，价格区间也处于这一个价格区间，相信也会划走一部分这个级别 BBA 的市场份额。


SUV 板块有待提振
SUV 板块一直是宝马的弱势。相比于轿车领域多款经典车型，宝马在 SUV 上除了 X6 带动了轿跑 SUV 兴旺发展，并没有多少令人印象深刻的车型。


5 月宝马 SUV 板块继续落后奔驰和奥迪的 GLC 和 Q5L。奔驰的 GLC 依旧不可战胜的卖出了 16067 辆，而优惠已经到位的奥迪 Q5L 同样强势的卖出了 14053 辆。而宝马 X3 虽然卖出了 X3，增长了 8.0%，但今年累计销量却是 BBA 中唯一下跌的。




宝马 X3 一来比较年轻，保有量少、市场口碑稍弱，另一方面宝马运动和操控的魅力，很难在 X3 这样的 SUV 上体现，反而消费者在意的尺寸与动力上稍微落后其余两家。宝马 X3 想要追上两位前辈显然需要在产品更新和终端价格上做点努力。
当然，尽管 BBA 的 SUV 依旧强势，当也面临着二线豪华品牌和各家新势力的冲击，XT5、理想 ONE、蔚来 ES6 等车型都集中在这一区间，而且更高的配置也得到年轻人消费者的认可。特别是新势力的多款新能源车，其销量已经稳定在二线豪华品牌的水平，未来可期。
值得一提的是奔驰 GLB 虽然非常多争议，但是从市场反馈来看，却是得到了很多消费者的喜爱，也让奔驰豪华 SUV 的市场份额得到了一定程度的提升。
SUV 市场作为目前市场环境下最大增量的细分市场，宝马想要继续扩大中国市场的份额，必须要抓在手里。
总结
宝马作为去年中国市场的豪华车销冠，其轿车板块稳健的市场表现和 SUV 板块强劲的市场增量密不可分。在今年市场承压的环境下，更考验各个品牌的品牌力建设和市场策略。
5 月份宝马虽然在核心的 5 系上销量的下跌，SUV 板块增长停滞，表现不如 BBA 其余两家，但是市场的份额却是达到了 3.3%，达到了近来的最高点，整体品牌建设依旧稳健。
随着今年宝马新能源车战略的推进，宝马也将打开一个全新的增量市场，如果后续的 iX3 等新能源车型能保持宝马 5 系 PHEV 的优秀表现，那宝马今年的豪华品牌销冠地位依旧可期。