裁员8%这只吞金兽让通用也撑不住了

城春一草木

[ 汽车之家 行业 ] 又一家硅谷科技公司加入了裁员大潮，还是一家背靠行业巨头的无人车企业。通用汽车旗下的自动驾驶子公司 Cruise 近日宣布裁员 160 人，裁员比例约在 8%。裁员对象主要是非研发部门的员工，但设在洛杉矶帕萨迪纳的激光雷达工程部门在裁员名单中。


2016 年，通用汽车斥资 10 亿美元（约合 71 亿元人民币）收购了 Cruise 的控股权。2018 年，本田宣布将在未来 12 年内向其投资 27.5 亿美元（约合 195 亿元人民币）。据悉，Cruise 每年花费约 10 亿美元。
今年 1 月，通用汽车展示了 Cruise Origin 无人驾驶接驳车，对外宣称其是一款量产车型，将用于旗下自动驾驶共享汽车车队，可 24 小时提供服务，支持夜间驾驶，但迄今为止该公司尚未部署任何类型的自动驾驶网约车服务。


在此次新冠疫情引发的经济衰退中，美国硅谷科技创业公司受到了明显冲击，包括 Uber、Lyft、Groupon 等上市硅谷科技公司近期都在宣布大裁员。据统计，从 3 月 11 日至今，共有 4.2 万名创业公司员工被裁下岗。此前，另一家自动驾驶创业公司 Zoox 已经宣布裁员 100 人，而卡车自动驾驶创业公司 Starsky Robotics 更因为资金耗尽和融资失败直接关门。
实际上，传统汽车制造商已经在过去一年对于何时推出 L4 级自动驾驶汽车提出诸多质疑，这背后，一方面是无法判断未来 Robotaxi 的清晰商业模式和盈利能力，另一方面，在于持续的高昂研发投入成本。（文 / 汽车之家 彭斐）