Model3老车主自嘲韭菜，特斯拉发微博称不调价稳军心

Eassica魔灵

短短一周的时间，特斯拉官方先后进行涨价和降价，特斯拉 Model 3 价格频繁变动，网友要求退单并送上韭菜图。
特斯拉官方 5 月 1 日宣布，中国制造 Model 3 标准续航升级版的补贴前起售价从 32.38 万元降低至 29.18 万元，加上现有的 2.025 万元补贴，该车的实际起售价为 27.155 万元。


1 月 3 日，特斯拉官方将中国制造 Model 3 标准续航升级版售价进行下调，从原来的 35.58 万元降价至 32.38 万元。4 月 24 日，特斯拉中国官网显示国产版特斯拉 Model 3 标准续航升级版补贴后售价为 30.355 万元，较此前分别上涨 4500 元。再加上 5 月 1 日的官降，这已经是特斯拉第三次对国产 Model 3 标准续航版的价格进行调整，国产 Model 3 售价频繁变动，不少老车主和准车主表示不满。
在 3 月份已经提车的车主在全网吐槽，称自己成了特斯拉的 " 韭菜 "，为国产 Model 3 标准续航版的库存买单，无法选择更高性价比的长续航版，也无法享受相应的新能源补贴政策和降价福利。
在特斯拉官方微博的评论里，特斯拉老车主们一片哀嚎，称 " ‘韭菜’是特斯拉车主的代名词 "，还有人说 " 挣钱的速度赶不上特斯拉降价的速度 "，还有网友直接送上了韭菜图。






在这件事情上特斯拉多多少少确实伤害了老车主的心。特斯拉曾在 3 月底的时候催促 Model 3 标准续航版的车主提车，而到了 4 月 10 日特斯拉官方就宣布可以预定 Model 3 长续航版，在性能和配置方面较 Model 3 标准续航版明显提高，而价格方面仅增加了 4 万元，当时就有不少车主在特斯拉微博下评论 " 被割了 韭菜 "。5 月 1 日，特斯拉又将 Model 3 标准续航版的售价进行下调，较补贴前售价下降了 3.2 万元，车主的怒气终于爆发。
特斯拉会不会对老车主们进行额外的补贴？特斯拉对外事务副总裁陶琳表示 " 特斯拉对所有车主一视同仁，不会补贴老车主，即使员工也不享受折扣。" 当然，也有网友认为特斯拉突然降价确实对消费者造成了一定的伤害，但是从市场层面来说，这就是一次正常的市场行为 , 只不过很少车企会采用频繁调价的方式，除非它对自己的消费群体忠诚度很有信心。


理论上随着 Model 3 国产化程度提升，在本土供应链的支持下，特斯拉国产车型还会有降价空间。特斯拉 CFO 扎克 · 科克霍恩在电话会议上表示，未来特斯拉会不断地降低价格，不断降低生产成本，甚至在降价的情况下，还可以提高利润率。不过陶琳表示，" 国产化率的提升不代表降价 "。
有分析表示，先涨价后降价是特斯拉营销的一种手段。小鹏汽车 CEO 何小鹏更预测特斯拉 Model 3 长续航版在年内有望加入降价的行列，大概率中国制造 Model 3 长续航版补贴会降价至 27.75 万元。


不过，特斯拉刚刚在微博上特意回应，基于生产成本等因素考虑，中国制造 Model 3 长续航版目前没有价格调整计划，这一举措，无疑告诉潜在的消费者可以出手。