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12 月 7 日,在浙江省经信厅主办的工业互联网平台现场推广会上。传化集团、阿里云、网易等企业代表纷纷表示," 工业互联网 " 将成为 2019 年互联网的主战场。
在资本趋于理性前提下,如何看清 " 工业互联网 " 平台新赛道?谁又将领跑?此次参会的传化智联过去几年的 " 互联网 物流 " 的案例,可供参考。
据了解,传化智联的愿景是缔造中国公路货运智慧物流网,现在进一步聚焦,浓缩为 " 传化网 " 战略,依托于三大基础设施——全国化的公路港城市物流中心、金融服务、智能化。
其中,公路港是传化物流业务的 " 根 "。截至 2017 年底,传化物流已开展业务公路港 65 个,累计全国布局 150 个项目,覆盖 30 个省市自治区。
数据显示,2017 年末,传化支付业务的流量达 1786 亿元。2018 年探索落地 " 仓配运 支付 金融 " 系统解决方案,并衍生出物流钱包等产品,盈利空间可以想象。
智能信息系统,是传化为物流业量身定制的又一武器,使得企业客户可以在传化网上实现智能发货和智能派单,实现一单到底。
此外,传化的线下实体公路港,把人、车、货聚集起来,然后在传化的平台上撮合、成交。而这些,纯线上平台做不了。配货、装货,司机停车吃饭、加油、汽修等,场景应用极为丰富。
从现实的业务构成看,物流供应链业务会是传化智联业绩释放的压舱石。
传化智联依托于传化公路港,配套了如仓储、分拨、运输、配送等涉及供应链服务的各个环节,望通过供应链业务,把各个环节串联起来,让这个网能够流动起来。通过自己做标杆,形成产品化、标准化,然后把系统与货主方的 ERP 系统进行对接,类似于接自来水管道,形成一个平台,然后围绕这些业务场景做一系列的增值服务。
有着制造业背景,再加上这些实体布局,使得传化智联在服务生产制造的时候,更易读懂企业,并发掘他们的需求。通过传化网的服务,已经可以帮助企业实现供应链整体效率提升 30%,降低综合成本 20% 以上。
目前,传化智联物流供应链业务合作客户已近千家,涉及家居、建筑建材、能源物资、化工制造、快消品等行业,不乏正泰电器、远东电缆、南玻集团、农夫山泉、吉利汽车、美的等知名企业。
据传化智联 2017 年财报显示,其供应链业务收入超过 116 亿元,成为核心业务,今年前三季度,传化智联实现营业收入 175.71 亿元,同比增长 46.48%;实现净利润 4.04 亿元,同比增长 69.71%;实现除非后净利润 3.27 亿元,同比增长 789.79%。
显然,随着 " 消费互联网 " 的红利逐渐退去,真正根植于实体经济、制造业的 " 互联网 ",才是有 " 钱途 " 并可持续的商业模式。
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