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赶超特斯拉机会来了?新能源车市迎来重磅政策利好

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发表于 2020-10-19 14:01:10 | 显示全部楼层 |阅读模式
经过 5 年的高速发展,国内的新能源车市迎来调整期,今年销量同比有所回落,但是我国长期发展新能源汽车产业的决心和信心没有变,国家政策一直在呵护这一细分市场的健康发展。
10 月 9 号,国务院常务会议通过《新能源汽车产业发展规划》(以下简称《规划》),要求加大关键技术攻关,推动产业深度融合,加强充换电、加氢等基础设施建设,并且在 2021 年起国家生态文明试验区、大气污染防治重点区域新增或更新公交、出租、物流配送等公共领域车辆,新能源汽车比例不低于 80%。
数据显示,今年 1-8 月,我国新能源汽车产销分别完成 60.2 万辆和 59.6 万辆,同比分别下降 26.2% 和 26.4%,降幅较 1-7 月分别收窄 5.5 和 6.4 个百分点。


可以看出,当前新能源车市面临着明显调整。其中,动力电池、充电桩等配套不足问题对行业已经形成了困扰,影响了消费者购买新能源车的积极性。
" 近年来,我国一直在有计划性地推动新能源汽车。但有高达 73% 的消费者表示出对基建配套缺乏感到担忧,53% 的消费者存在‘里程焦虑’。" 今年全国两会上,全国人大代表、上海社科院副院长张兆安如此表示。
新能源车良好的消费环境需要政府与企业共同打造。这个《规划》从整体上明确了政府和企业的分工,强化企业在技术路线选择等方面的主体地位。对引导新能源汽车产业有序发展,提高产业集中度和市场竞争力有着重大指导意义。可虽然国内新能源车市场空间巨大,但是也并非所有企业都能从中分得一杯羹,今年已经有一大波没有核心技术的新造车企退出市场竞争。


因此企业需要迎合市场需求、积极解决消费痛点,才能在这个大变革时代站稳脚跟。
业内人士认为,一直有赶超特斯拉计划的恒大汽车,在《规划》出台之后,原本的优势将更加明显。
恒大汽车的优势在于,已经完成在新能源汽车领域的全产业链布局,目标是在 3-5 年内成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团。
在《规划》重点提及的智慧充电领域,恒大汽车早就行动起来了。
2019 年 7 月 28 日,国家电网有限公司与恒大集团各持股 50%,合资成立了 " 国网恒大智慧能源服务有限公司 "。国网恒大 " 主要聚焦在社区停车库车位的智慧充电服务,利用用电低谷进行有序充电。
这将能让用户在购买新能源车时倾向选择恒大汽车的产品,目前恒大正同步研发设计 14 款车,远超特斯拉 17 年 4 款车型的数量,有了智慧充电生态链的加持,自然更容易打开销售局面。


在《规划》中提到的国际合作方面,恒大汽车的态度也非常积极。通过一系列国际并购与合作,已在整车制造、3.0 底盘架构、三合一动力总成等关键领域掌握核心技术,并与全球四大工程技术龙头、15 位国际顶级汽车造型设计大师、前 110 大零部件龙头汽车战略合作,充分保证恒驰产品的一流品质。。
毫无疑问《规划》将拉大新能源车企之间的距离,原本就积极布局充电桩、动力电池等新能源车上下游的企业,将迎来发展良机。
大咖点评:
当前大数据、人工智能、云计算、物联网等数字化科技的快速发展,推动汽车产业进入 " 电动化、智能化、共享化 " 时代。新能源汽车产业发展的内外部环境正在发生深刻变化。像恒大汽车这类已经提早进行产业链布局的企业,未来的市场优势更加明显。

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