正式画上句号一汽丰田普拉多正式停产

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[ 汽车之家 新闻 ] 我们从相关渠道获悉，6 月 23 日，一汽丰田普拉多正式停产。从第一台国产普拉多开始生产到最后一台普拉多下线，该车型在这 17 年中取得了相当辉煌的成就，总共生产了 346706 台。此外，它还有一个更加耳熟能详，家喻户晓的旧名——丰田霸道。






说起普拉多的诞生，就得追溯到上世纪 90 年代初，普拉多是兰德酷路泽 70 系列的一个分支车型，其采用了一个更加短小，并且更轻量化的车身。新车在当时那个年代提供三种发动机，分别为 2.4 升汽油发动机、2.4 升柴油以及 2.4T 涡轮增压柴油发动机。


2003 年，一汽丰田正式开始生产国产版普拉多车型。6 月，第一台普拉多 4.0L GX 车型正式下线，正式踏上了中国的土地，开始了它全新的生涯。新车相比与上代车型，采用了更加圆润的外观设计，同时其还配备了大家熟悉的 G-BOOK 和陡坡缓降系统。在 2007 年，普拉多正式完成了它 " 人生 " 中的第一个里程碑事件：年产量突破 10000 台。


2010 年，第四代普拉多正式开始生产，其在造型更具冲击力，也凸显出了硬派 SUV 车型的凶猛。同时，作为一台硬派 SUV 车型，非承载式车身、四轮独立悬挂（顶配车型可选装空气悬挂）、电子中央差速锁、KDSS 悬挂调节系统及驾驶辅助 MTS 系统都没有缺席。


2015 年 3 月 30 日，一汽丰田普拉多 2.7L 车型完成上市。同年 9 月 24 日，一汽丰田官方推出 3.5L 车型，从而取代此前在售的 4.0L 普拉多。这台全新的 3.5L V6 自然吸气发动机配备了丰田的 D-4S 双喷射系统（缸内直喷 + 进气歧管喷射），其最大输出功率为 280 马力，峰值扭矩为 365 牛 / 米，相比此前 4.0L V6 发动机最大输出功率提高 5 马力（4.0L 发动机输出 275 马力），峰值扭矩降低 16 牛 / 米（4.0L 发动机峰值扭矩为 381 牛 / 米）。


2017 年 11 月 6 日，第四代二次中期改款普拉多正式上市，新车延续了海外版本的最新设计，采用全新的五幅式进直瀑进气格栅设计。此外值得说的一点是，此次上市的新车只推出搭载 3.5L 发动机的车型，不再提供搭载 2.7L 发动机的车型。


一汽丰田普拉多是一款意义非凡的一款车，诞生初自带大哥兰德酷路泽的光环，让它成为了国内许多消费者选择硬派 SUV 的第一选择。同时，它的保值率也一直常年 " 霸榜 "。综合来看，它开创了一个时代的辉煌，此次正式停产，也标志了这个时代的落幕。（文 / 汽车之家 李子巍）