海能投顾：股价最高飙升近100% 这个被称为2019最惨的男人翻身了

痛苦的信仰

今年9月下旬，在纳斯达克上市的国内电动车制造商蔚来股价持续下挫，逼近1美元的警戒位置。

　　当时网上出现了一篇叫《蔚来李斌，2019年最惨的人》的文章非常的火，不过仅过了2个月这个2019年最惨的人似乎要翻身了。

　　昨日晚间美股开盘，蔚来股价高开超20%，随后不断攀升，最高涨幅接近100%，虽然随后回落，但截至收盘仍然收高53.72%，报3.72美元。

　　今年以来蔚来汽车可谓一波三折，早在年初蔚来就被爆出裁员风波，在全球范围内继续减少1200各个工作岗位，随后又被指销量造假，所谓销量过万则是公司自导自演的结果。

　　而在今年10月初有被媒体曝出蔚来成立4年时间总亏损额度达到了57亿美元，约合400亿人民币，超过了特斯拉15年来的亏损总额。

　　不过蔚来董事长李斌随后在投资者电话会议上进行了澄清：按照非美国通用会计准则的计算方法，截至今年6月，蔚来的亏损额为220亿元人民币左右，其中有100多亿元用于正向研发。

　　然而即使是220亿对于蔚来来说依然是个庞大的数字，在产量低迷的情况下形势变得更加严峻。

　　截至到2019年6月30日蔚来已完成交付ES8和ES6共计18,890辆，那算下来每辆车亏损超过100万。以蔚来ES8车型价格40多万来算，相当于卖一辆车亏两辆的节奏。

　　不过，面对困境你只要不倒，坚持下去困难总会过去的。大家都知道今年经济的总体环境大不如从前，像蔚来这种烧钱的企业融资更是难上加难。

　　今年5月，蔚来宣布与北京亦庄国投达成100亿元的融资协议引起行业热议。不过，截至目前，该融资合作似乎并无新一步进展。有接近蔚来的内部人士透露，“合作黄了。”

　　今年10月，湖州市吴兴区与蔚来洽谈了一笔超过50亿元的融资合作，而这50亿元的融资对于此时的蔚来来说可谓是雪中送炭，凭借此融资完全可度过当前的困境，但事情反转的太快，湖州市考虑风险太大，终止了这笔投资洽谈。

　　当然对于蔚来融资这块媒体鲜有报道，但这背后肯定有不少的辛酸。

　　而就在刚刚28日举行的2019蔚来日(NIO Day 2019)上李斌高调接受采访并声称：蔚来已过危险期，我们的产能、销量、用户服务效率、经营效率和毛利率等正在持续改善，预计会持续3-5年。

　　而12月30日，蔚来汽车(NIO)对外发布的第三季度财报，数据显示蔚来汽车第三季度营收为人民币18.368亿元，环比增长21.8%，同比增长25.0%，高于市场预期的16.32亿元。调整后净亏损24.51亿元，去年同期为亏损23.78亿元，市场预期为调整后净亏损26.65亿元。

　　显然蔚来的财报时完全超过预期的，这也是近日其股价暴涨的根本原因。

　　不过尽管第三季度销量为蔚来带来了利好消息，但蔚来距此前的年度销量目标仍存不小差距。

　　早在今年初，蔚来便宣布要在一年内完成4万辆销售目标。而今年1-11月，蔚来累计交付17442辆车，仅完成了销量目标的43.61%。

　　在财报中，蔚来预计在2019年第四季度中，车辆交付量将超8000辆，比第三季度增长超66.7%。但即便达到预期距离4万辆的年度销量目标仍存在较大差距，后面的路还很长远。

　　当然这里我也相信，尽管困难重重，但蔚来汽车在创始人李斌的带领下定能走出困境，这个男人在功成名就之时砸下全部身家去做电动车，就凭这勇气，我想也没谁了。如若他不能成功，中国很难找到第二个人了。

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