荣威智能强度高？这三款智联SUV表示不服

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在 " 万物互联 " 的时代，互联网逐步走进了车生活，智能互联也成为了圈粉众多年轻化购车群体的利器。越来越多的消费者不仅仅局限于移动终端的互联，也期待自己的车能拥有 " 化繁为简 " 的智能功能，展现出强大的互联实力。
中国自主品牌中，荣威是较早以 " 互联网汽车 " 为主要卖点的品牌，自然是在汽车智联经验上拥有更多的话语权，铺天盖地的广告里荣威 RX5 以强大的互联网智能系统为噱头，夺走了不少紧跟科技潮流的年轻人的眼球，但要说荣威已经凭借强大的智能互联实力在众多智联 SUV 中 C 位出道，还有三款颜值不输荣威，智联能力更胜一筹的智联 SUV 表示不服。今天就让我们深扒一下，在这个智能互联的消费时代，东风风光 580、传祺 GS4 和大迈 X5 智能互联版比起荣威 RX5 到底实力如何？


【风光 580：智能互联 SUV 的新风光】


为了更好地迎合年轻人的消费口味，东风风光推出了智能互联车型风光 580，主打智能互联，自然少不了触控大屏，9 英寸触控屏，横向布局，高度集成了车辆控制功能，比如空调控制、智能导航蓝牙音乐等。悬浮式的中控屏设计及横条型排列的中控按钮，虽然感觉似曾相识，但相较荣威 RX5 高级感较强，观感也更为大气。配置算不上丰富多彩、面面俱到，除充电接口少，可能影响长途出行外，基本配置都能满足消费者需求。


最大的亮点是全新搭载的 Lin OS 3.0 智能网联系统，比起荣威 RX5 在功能和灵敏度上都有更加贴心的表现。通过 APP 可轻松实现控制远程开锁 / 上锁、远程空调控制、实现远程寻车定位、远程诊断和查看状态等互联化应用，并支持查询天气、阅读新闻、听网络 FM、在线音乐等娱乐功能，实现了场景化、生活化的互联网用车，全方位满足消费者高品质出行需求。
【传祺 GS4：打造汽车智联生态系统】


广汽传祺 GS4 也推出了基于智能互联版本的全新车型，除了外观及内饰的变化外，还全新升级了 10.1 寸全彩液晶中控大屏，画质比同级别 SUV 更清晰 , 但整个触控屏几乎没有实体按键的设计，操作度上还是略显逊色。多媒体配置上还配备了传祺独家的 G-LINE 手机互联系统，支持手机屏幕的映射功能，高效便捷，科技范儿十足，但比起另外两款新智联 SUV，在其他比较实用的倒车影像、后视镜加热等辅助配置上还是有些缺失。


同时传祺 GS4 打造的智能互联生态系统表现不俗，首次搭载了由智慧腾讯车联、智能远程助、虚拟专导航和超能语音副驾四部分组成的 " 祺云概念 " 智联系统，只需简单的语音指令就可以完成车内 13 类语音控制功能和 33 项全局语音免唤醒功能，便捷出行。传祺 GS4 借助便捷高效的车载智能系统，不断简化行车过程中的繁琐细节，形成了一个集社交、场景、导航、服务于一体的智能化平台，在快节奏的生活中大放异彩。
【大迈 X5 智能互联版：聚焦智能安全的后起之秀】


对比荣威 RX5，作为新智联 SUV 中的后起之秀，在原车型基础上全新智联升级的大迈 X5 智能互联版不断探索前瞻科技，自主研发了大迈管家车联系统。通过车联网将汽车、手机、多媒体、记录仪有效整合，在产品力上有足够的优势。


全新升级的大迈 X5 智能互联版，中控台配备 8 英寸液晶显示屏，采用电容触摸屏取代大量实体按键，比荣威 RX5 触感更灵敏，控制按键布局合理，菜单一目了然，使用起来相当顺手。除此之外还升级了智能语音控制、行车记录仪、液晶仪表以及车联网系统等多项科技配置，一句 " 你好，大迈 "，即可轻松唤醒智能语音系统，灵敏度远超同级别智联 SUV。


在市面大多数智联 SUV 纷纷以车载娱乐功能为噱头，彰显自身智联实力的情况下，大迈 X5 智能互联版向市场输出了全新的 " 智能安全 " 的概念，不仅集远程控制、地图导航、4GWIFI+ 蓝牙、智能聊天和在线云音乐等功能于一身，还深度挖掘消费者对安全的诉求，从实用角度出发，全系标配后倒车雷达配合 360 ° 倒车影像，还增加了 ABS、刹车辅助、车身稳定控制等智能安全配置，为消费者进一步提升了主被动安全防护。
这三款车型作为新智联 SUV 中的实力派，比起荣威 RX5 都各自拥有杀手锏，但通过一番权衡，笔者认为这几款车型中，大迈 X5 智能互联版在极致满足消费者出行要求的同时，还充分考虑了消费者的安全诉求，舍弃了很多华而不实的功能，反而是增加了很多主被动智能安全配置，真正打造出了实用、高效、智能、高性价比新智联 SUV，相信消费者对于这款车型会有非常不错的感知。