思辨|优步挡在前面又怎样，汽车租赁服务是不会消失的

随心的无聊_

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Justin Fox
彭博专栏作家，曾任《哈佛商业评论》总编，《时代》、《财富》等杂志撰稿人
你以前可能看到过这个图表。在优步 ( Uber Technologies Inc. ) 和 Lyft Inc. 等叫车服务公司发起的激烈竞争中，出租车以及租赁汽车服务在北美商务旅行者中的市场份额不断缩减，似乎到了无足轻重的地步。


叫车服务吃掉汽车租赁服务市场份额？或许吧：由 Certify 公司客户反馈的地面运输服务费用的占比（注：这里统计的只是费用支出的笔数，而不是总花费）。来源：Certify
不过，这可能是你在近期看到的最后一张图表了。总部设在缅因州波特兰的商务旅行和娱乐费用管理软件提供商 Certify Inc. 一直在发布叫车服务、出租车和汽车租赁服务业的相关数据。该公司此前发布的最新季度报告显示，Lyft 在与优步的竞争中占据了上风，叫车服务在与出租车的竞争中也取得了进展，但报告中没有对比汽车租赁服务业的数据。在上面的图表中，我补充了他们第二季度的数据，因为 Certify 很友好地把数据提供给了我，但是这家公司今后已不打算将汽车租赁服务业的数据纳入报告。
你可以从上图的注解中找到原因。Certify 统计的是不同类别陆上交通服务的差旅和娱乐费的笔数，而不是花费的总金额。因此，从统计结果上，看不出花 200 美元租一辆车与花 15 美元乘坐优步车有什么区别。Certify 的联合创始人兼首席执行官鲍勃内维 ( Bob Neveu ) 告诉我，该公司以前总是从汽车租赁公司那里听说，有关汽车租赁公司市场份额急剧下滑的报告 " 听起来不是那么回事 "。
……
新闻背景：中国的卡车版优步 " 一路艰辛 "
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