自带互联网基因的即时配会颠覆传统快递？

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说正事之前，先讲一件自己的糗事。不久前，我将最高可致「绝密级别」的个人电脑落在了国内某机场，我心急火撩地致电机场，机场见怪不怪，工作人员慢条斯理的告诉我流程，临了补了一句，「如果您已经离开本市，可以找顺丰，他们在我们机场派了人提供服务。」原来，顺丰在这家机场留了一个小分队，专门负责服务我们这些飞来飞去记性还不好的马大哈。
当时就一机灵，心想：顺丰可以啊， 这种事都能变成生意。找顺丰的朋友问了下，回答说：「小业务，顺带着手不算事，你不要又打算写一笔。」
不过，上周，一家互联网巨头把类似这样的事郑重的当成了大事。因为他们已经往酒店送了 56806 根数据线，83303 双袜子，以及 40297 条内裤。


这家公司是美团，他们新推出的业务叫美团闪购，打开美团 APP 或者美团外卖 APP，就可以看到「闪购」的按钮。
不过，在接受《运联传媒》采访时美团方面强调，未来美团闪购的第一入口将是美团 App，而不是美团外卖平台，美团闪购也将成为美团生活服务矩阵中的重要组成部分。
一个在物流巨头看来不过是芝麻的业务，为什么在美团这里成为了一个业务增量的新引擎？
要理解这一点，必须跳出简单的物流配送逻辑或者外卖逻辑，真正用互联网平台的思维去理解城市生活所发生的变化，进而理解新物流从业者在这个时代所面临的新挑战。
1、金钱换时间的生意</b>
美团闪购正式推出其实已有一周时间，闪购业务涵盖了超市便利、生鲜果蔬、鲜花绿植等众多场景和品类。业务范围涉及全国 2500 个市县，全国 53 万骑手待命，24 小时无间断提供配送。
但这一周，其中一家配送对象又成了新闻，那就是海澜之家。「海澜之家入驻美团」成了很多物流兄弟媒体的标题，人们觉得构成新闻点的地方在于，「衣服和外卖」是不搭的。
有行业人士甚至直言不看好美团这么做，因为「不能违背人性去培养用户购买习惯」。这恰恰说明，虽然美团推出这项业务已近一周， 很多人还是根本没有看懂美团的用意和逻辑。
因为他们都不知道美团的战略思考是，如前所述，请划重点：未来美团闪购的第一入口将是美团 App，而不是美团外卖平台。
美团的基因，是一家基于 LBS 而生的公司，理解了这一点才能理解美团的很多业务逻辑。美团联合创始人、高级副总裁王慧文不久前演讲中也曾经指出过，互联网生意有基于 SKU 的供给和基于 Locatioan 的服务，后者的逻辑与前者完全不同。
换句话说，即使美团送海澜之家的男装，也不意味着美团是在变成海澜之家的「电商部」，这个理解完全错了。这项业务本质上是「即时配送」，提供的是基于时间稀缺性的城市生活服务，而不是商品本身。
美团指出，这一业务的主要应用场景是住宅、酒店、写字楼，后两者都属于公共空间。
设想一下，什么情况下这种订单会通过美团闪购下给海澜之家？场景很可能是：我吃火锅不下心把汤料溅到了白衬衫上，而我下午马上有个公开登台演讲，需要穿正装，怎么办？点美团闪购。
在这种时候，商品资源本身不是刺激需求发生的决定因素。在紧急需求下，人其实是没有所谓的执念可言的。对于一个急需衬衫的人来说，哪件能穿来哪件，款式都已不重要。对于一个渴得要命的人，可乐还是雪碧都不重要了。
当然，越是紧急的情况下，人们越是容易选择有长期信任感的头部品牌和标准化程度高的品类。从下面这张图也可以看到，美团邀请的合作商家代表，都是知名零售商和品牌商，家乐福、百果园、海澜之家等。
为什么选择海澜之家？我不知道男性是不是比女性更健忘，但有一点肯定，海澜之家因为是男装，相对标准化程度比较高。
所以，认为美团送海澜之家不务正业的，是你没有看懂美团的图谋。美团这次要切的，仍是即时物流配送这块大蛋糕，这是个金钱换时间的生意。
随着人们城市生活节奏的加快，很多时候人们没有办法有条不紊的安排自己的生活和时间，碎片化和偶发性需求会大大增加。这个时候，便利性的需求会高过功能型的需求。正因此，才会有越来越多的巨头开始聚焦在城市生活的即时配送市场。
美团方面则表示，美团闪购想要为消费者搭建 30 分钟到货的生活卖场，兼顾时效性和丰富度。首先，在配送时效上，美团闪购将与美团外卖共享配送网络，依托强大高效的物流体系，为消费者提供 30 分钟即时配送服务。
在丰富度上，美团闪购已经包含了生鲜水果、零食饮品、生活日用、鲜花绿植、服装配饰、亲子母婴、护肤美妆等众多品类，未来还将吸引更多品类商家上线，努力为消费者提供一站式即时配送服务。
2、城市配送的互联网效应</b>
当然，这也不是一件容易的事。如果说这是一道菜，那么美团所呈上的这道菜，是「高时效要求 + 复杂品类」的一个拼盘。这对于一家公司的配送系统来说，无疑是个挑战。
在传统的思维里，做物流配送的就是做配送，配送的东西被统称为货，货越标准化越好，物流公司的效率越高。但在即时配送领域，商品、场景、时效三个因素反复变化组合，配送的难度自然也增大了。
美团方面也深知这一点，提供这一能力的前提，是美团强大的数据能力和物流配送能力。在接受《运联传媒》采访时表示，美团拥有一套成熟的物流配送体系，智能调度系统能够合理分配订单，有条不紊地调度配送。
在运力方面，美团也有充足的储备，美团闪购上线后，将与美团外卖共享配送网络，53 万骑手随时待命，为消费者提供 30 分钟送货上门服务。此外，对于新情况也找到了新办法，比如，针对海澜之家的服装类商品，美团已经使用了专门的配送包，以保障配送过程中服装、食品隔离存放。
值得注意的是，这也是美团最近连续推出的又一项新业务，之前美团已经推出了打车业务，与滴滴正面竞争。在外卖市场，美团与饿了么的竞争也正是白热化之际，这时候你会发觉，美团的做法并不是在两军厮杀最激烈的时候，继续投入军队增援，而是直接开辟新战场。
如果就项目论项目，很难说这时候派兵增援旧业务和开辟第二战场哪个更明智。但是，如果换一种思路，把人们生活的城市理解为一张巨大的网络，把美团理解成为一个城市生活服务商，而不仅仅是一个外卖平台，那么看到的东西可能不同。
每家公司都有自己的基因，美团起家于团购，有强大的地推能力和城市配送网络。这个时候，如何选择突围路径，取决于美团如何看待自己的能力核心。
如果美团认为，自己的资源核心，是自己转向外卖市场后积累的庞大的餐饮资源，那么美团确实应该继续深耕餐饮赛道，吸引更多优质新锐品牌入驻，在这个赛道与饿了么决一死战。
但是如果美团用「城市生活服务商」来定义自己，那么餐饮资源和物流能力都是服务能力的一部分，真正的底色是「服务」，就像顺丰始终强调自己的「服务能力」而不是送货能力一样。在此基础之上，已有网络上的用户需求，都是需要去服务的内容，而闪购业务的出现，不过是顺势而为。
很多人都知道互联网有所谓的「赢家通吃效应」，这个词往往会被理解为竞争格局的一家独大。其实从消费者的角度，这还意味着，一个人生活需要的一网打尽。美团闪购的真实目的，不过是通过「刚需服务 + 长尾服务」的做法，更多的占用用户的时间，对一个人的城市生活服务，完成合围。
一开始，它不可能对所有人都做到这一点。但是，美团的基础在于它已经有了很庞大的用户基础和很高的品牌认知以及用户粘性。随着时间的推移，用户粘性会使得那些过去只用美团订餐或购票的人总有机会去试用一下新业务。这不是一个获取新用户的过程，这是一个在老用户身上获取新服务机会的过程，成本更低，其边际效应自然递减。
换句话说，虽然从业务形态上，美团是在做加法，但站在消费者的角度看，美团是在帮助用户做减法，减少用户的选择权，减少用户在同类 APP 之间切换的成本，真正形成一个基于互联网平台的「超级账户」。从这一点上来说，美团闪购名字叫闪购，打的却是一场颇有耐心的渗透战。
多说一句，美团能有这项业务，多半要归功于美团经历过上一轮 O2O 的潮起潮落，第一波 O2O 不甚成功有很多原因，但有一点是肯定的，当时的 O2O 更多的是把线下已经成熟的业务搬到线上，从单项业务的逻辑去试图单点突破。而时至今日，创新者更多的是从做大新需求的角度，来设计新的业务，并利用网络效应，降低新需求的服务成本。
美团闪购是一项新业务，说它未来一定会如何未免太早。但通过美团的举动，城市即时配送的春天已经来临，应是不争的事实。
作者：房煜，来源：运联传媒（ID：ID：tucmedia）