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标题: 爱车出保车主花式写下感谢信，网友配合“感动哭” [打印本页]

作者: 屠龙勇士初代 时间: 2020-11-30 05:17
标题: 爱车出保车主花式写下感谢信，网友配合“感动哭”
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汽车行业关注（autochat.com.cn）11 月 27 日报道——
近日，微博认证新浪体育主持人 " 胡健不是胡健人 "（以下简称 " 胡先生 "）给吉利汽车发了一封 " 感谢信 "，引起了网友的关注和转发（" 感谢信 " 放在最后）。
在信中，胡先生向网友推荐了吉利帝豪 EV 这款车，原因是这款车能够时不时制造惊喜，让你感受人生。实际上，胡先生并非真正向网友推荐这样一款车，而是通过这样一种方式吐槽帝豪 EV，那么胡先生在用车过程中到底经历了什么，要用这样一种方式来吐槽帝豪 EV 呢？
按照胡先生的描述，之所以买电车的原因，是因为自己可能这辈子都没法摇中牌号，因此在 2016 年 8 月份购买了这辆吉利帝豪 EV，但是在他购车的那个夏天，就感受到了这款车带给他的 " 温暖 "，原因是车内空调出风口忽冷忽热。后来经过 4S 店检测，这是老吉利的温控问题，需要刷主板系统，但是现在 4S 店没这个系统，因此无法解决。
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出现了这样的事情后，胡先生更加细心呵护车辆，然而就在前阵子，这辆帝豪 EV 又把胡先生坑了一把。在正常行驶过程中，帝豪 EV 直接抛锚在路中间一动不动，挂上 D 档，发动机极速呼啸，但是车辆纹丝不动。事后，胡先生感叹，" 感谢吉利神车不杀之恩，毕竟只是在马路上抛锚，要是在高速上，可能连哭的机会都没有。"
胡先生的车子被拖到了 4S 店进行检修，4S 店方面表示，这辆帝豪 EV 抛锚的原因是类似于油车变速箱的 " 减速器 " 坏了，换挡无法行驶。由于没有发生事故，因此不能走保险，而且这辆车已经过了吉利三年质保期，" 减速器 " 不像燃油车的 " 变速箱 " 一样属于动力总成，无法享受动力总成 8 年质保。
这也意味着，车辆已出保胡先生需要自费 7000 元进行维修，胡先生不同意这样的维修方案，于是向吉利售后询问，对方表示三个工作日给出回复，但是显然最后也杳无音信了。胡先生再次致电吉利售后，最后给出的回复是 " 市场部的解决方案是让 4S 店与胡先生沟通 "。胡先生感叹，" 地球果然是圆的，这兜兜转转一圈又回来了 "。最终胡先生只能自掏腰包修车，经过一个多星期的调货安装维修，这辆 " 神车 " 终于可以上路了。
在北京寒冬归家路上，胡先生打开空调想重温夏日的温暖，没想到开了半个小时的空调，车内温度由 2 ℃变成 3 ℃。几天后，胡先生再把 " 神车 " 开到 4S 店检查，4S 店给出的结论是 " 可能加热器坏了或者水泵坏了，更换加热器要 3000+，更换水泵 700+"。胡先生反问，这怎么老坏呢？4S 店工作人员表示，" 这东西就是老坏，你可以网上搜搜看，全是加热器坏了的问题 "。经查询，在网上确实有第一代帝豪的车主里，加热器这一故障比较常见，部分车主把问题归咎于换下来加热器上贴着 "Prototype" 标 ( 原型机，初代 ) 。
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胡先生自掏腰包选择购买水泵进行维修，经过调货安装后，空调的故障果然消除了，能够在冬天吹出热风，胡先生感到非常幸运。" 感谢信 " 最后胡先生感叹，" 回想着花费的 8000 大洋和小一个月时间，体会着吉利神车送的‘小幸运’，我不禁开始思考人生，眼角有泪划过：活着，真好。有你，真暖。"
对于胡先生的遭遇，网友深表同情。有网友评论 " 都快被感动哭了 "，还有网友表示 " 没有刻骨铭心的爱，写不出如此感人的文章 "。
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在国内自主品牌阵营，吉利在燃油车市场有较强的地位，但是在新能源系列车型集体偏弱。数据显示，吉利汽车 10 月份销量为 12.95 万辆，同比增长 1.8%。在吉利产品阵营中，帝豪车型挺进轿车领域前十，当月销量为 21143 辆，而帝豪新能源 10 月份销量为 916 辆，前 10 月累计售出 5357 辆。
从网上发布的感谢信来看，这是已脱保的车辆，车主也已维修和支付了相应的费用，写这感谢信的出发点只是抱怨，所谓爱之越深，恨之越切，这也意味着在产品方面还有更多的提升空间。
附车主胡先生 " 感谢信 " 全文：
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