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标题: 比亚迪汉起售价29万你们嫌贵？凭什么？ [打印本页]

作者: 五岛岛主 时间: 2020-4-26 17:39
标题: 比亚迪汉起售价29万你们嫌贵？凭什么？
说到 " 比亚迪 " 你的表情是什么样的？请保持你的表情，现在，都给我竖起耳朵听好了：2020 年最值得期待的一款国产车终于要上市了！！！据比亚迪最新消息称，旗下最新中大型新能源轿车比亚迪 · 汉目前已开启预定，而起售价格则很有可能高达 29 万元，新车或将于今年 6 月份正式上市。相信很多人在看到这样的起售价之后，多少会觉得有点难以接受。虽然它是一辆足够优秀的全新车型，可毕竟它是一辆比亚迪。那么比亚迪 · 汉的起售价高达 29 万元到底合不合理？下面先来看一下同级别各品牌的新能源中大型轿车的价格对比，看完之后或许你就觉得 29 万元不算贵了。 [attach]11367[/attach]

以上就是目前全球主流的几款新能源中大型轿车，可见虽然目前全球各大车企都在致力于新能源车型的发展，但中大型新能源轿车却基本属于一个空白。像特斯拉 Model S 或者保时捷 Taycan 基本都属于超豪华这一档了，而 BBA 和沃尔沃的新能源又只能提供插电混动版本，所以比亚迪 · 汉的定位其实就已注定了它的不同寻常。 [attach]11368[/attach]

那么比亚迪 · 汉的起售价高达 29 万元，难道就因为它是一款中大型新能源轿车这么简单吗？其实比亚迪 · 汉的起售价定在 29 万元是有足够的理由来支撑的。例如，它是全球首款搭载 " 刀片电池 " 的量产车型。 [attach]11369[/attach]

而至于刀片电池，它的高安全、高密度、长续航、长寿命等优势想必大家也都有所耳闻。电池系统作为新能源汽车的核心，比亚迪作为新能源技术的创新者，在电池领域取得的成果可不是吹出来的，你说它的电池值不值？ [attach]11370[/attach]

论续航，比亚迪 · 汉单电机版 NEDC 续航为 605 公里，双电机版 NEDC 续航为 550 公里，虽然对比 Model S 有那么一丢丢差距，但超过 600 公里的续航表现也已足够优秀了。论性能，采用永磁同步电机和四轮电驱动模式的比亚迪 · 汉 EV，百公里加速仅需 3.9 秒，而 Taycan4S 的百公里加速为 4 秒，Model S 长续航版是 3.8 秒，可以说三款车几乎没差。 [attach]11371[/attach]

再来看看设计，比亚迪 · 汉之所以能被大家称之为 2020 年最值得期待的国产车，与它的高颜值绝对离不开。" 龙颜 " 风格极具设计感，同时也足够豪华、足够个性，并且 EV 和 DM 版本车型还提供了不同的设计风格，这颜值不输同级别的其他车型吧？红黑撞色的中式传统风格内饰设计也足够惊艳吧？质感和用料方面也比较讲究，虽然那个可以旋转的中控超大屏有些人难以接受，但大部分真实体验过的消费者觉得还是足够炫酷和实用的。 [attach]11372[/attach]

如果这些加起来你觉得还不够说明比亚迪 · 汉的价值，那再加上一个全新的 DiPilot 的智能驾驶辅助系统，它可以实现自学习、自进化，并且它还可以与比亚迪 · 汉上全新开发的 DiLink 3.0 系统完美融合，使它成为了一套真正智能的驾驶辅助系统。 [attach]11373[/attach]

看完比亚迪 · 汉的这些亮点，再与同级别的车型做一下比较，是不是觉得其实 29 万元的价格也就没那么高了。不过话说回来，毕竟比亚迪的品牌定位在这里，所以按照以往的产品铺设，这可能只是比亚迪 · 汉的高配车型，后续为了拉低门槛，应该还会有更低版本的车型推出。要不然按照国内消费者的 " 习惯 "，最后肯定都掏钱买 Model 3 去了。比亚迪啊比亚迪，希望这次能给大家一个惊喜吧！你认为比亚迪汉售价多少不算贵？

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